定子是固定不动的部分，它由若干个定子绕组和绕组铁芯构成。定子磁场是一个旋转磁场，它的大小和方向随着交流电流的变化而变化。转子的旋转会继续在电磁力的作用下，然后再通过传动装置将转子的旋转运动传递给高铁的轮轴，从而带动高铁行驶。总之，高速铁路电动机通过定子与转子之间的电磁力作用，将输入的电能转化为转子的机械能，从而驱动高铁行驶。
高铁电动机的工作原理主要是利用电磁感应原理和电磁力的作用。高铁电动机是一种交流电机，它由定子和转子两部分组成。
定子是固定不动的部分，它由若干个定子绕组和绕组铁芯构成。定子绕组与电源相连接，通过输入交流电源的电流，形成定子磁场。定子磁场是一个旋转磁场，它的大小和方向随着交流电流的变化而变化。
转子是可以旋转的部分，它由若干个转子绕组和绕组铁芯构成。转子绕组中通有直流电流，形成转子磁场。转子磁场是一个固定的磁场，它的大小和方向不受电流的变化而变化。
当输入交流电源后，由于定子形成了旋转磁场，当转子绕组中的磁场与定子磁场相互作用时，会产生电磁力。根据楞次定律，电磁力的方向会使转子绕组受到一个推动力，使转子开始旋转。
转子的旋转会继续在电磁力的作用下，然后再通过传动装置将转子的旋转运动传递给高铁的轮轴，从而带动高铁行驶。
总之，高速铁路电动机通过定子与转子之间的电磁力作用，将输入的电能转化为转子的机械能，从而驱动高铁行驶。
